Bahan Biasa untuk Gegelung Tergalvani
Gegelung bergalvani ialah bahan keluli yang diperbuat daripada gegelung-gelek atau panas-sejuk, dengan salutan zink pada permukaannya. Bergantung pada bahan, gegelung tergalvani boleh dibahagikan kepada beberapa jenis. Beberapa bahan biasa adalah seperti berikut:
- Keluli struktur karbon biasa seperti Q195, Q215, dan Q235, sesuai untuk pembuatan jentera am dan bidang lain;
- Plat bergolek-sejuk seperti SGCC, SPCC dan SPCD, dengan kekuatan, keplastikan dan kebolehkimpalan yang baik, sesuai untuk pembinaan, perkakas rumah, industri ringan dan peralatan elektrik;
- Plat bergolek-panas seperti DX51D, DX52D dan S220GD, dengan kekuatan tegangan dan kekuatan hasil yang tinggi, sesuai untuk kereta, peralatan penyejukan, storan sejuk dan medan lain.
Ciri-ciri Bahan Gegelung Tergalvani
- Rintangan kakisan yang baik. Selepas disalut dengan lapisan zink, ia berkesan boleh menahan bahan menghakis seperti oksigen dan wap air di atmosfera, melindungi bahan keluli;
- Rintangan cuaca yang baik. Lapisan Zink Gegelung Zip: Lapisan zink gegelung tergalvani tidak mudah teroksida, mengekalkan kilauan dan kestabilan warnanya untuk tempoh yang lebih lama.
- Kekuatan dan Ketegaran Tinggi: Sebagai sejenis bahan keluli, gegelung tergalvani mempunyai kekuatan tegangan yang sangat baik, modulus elastik, dan sifat mekanikal yang lain.
- Mudah Diproses: Gegelung bergalvani mempunyai sifat bahan yang baik, menawarkan prestasi pemotongan, pembentukan dan pengecapan yang sangat baik.
Aplikasi Gegelung Tergalvani
Gegelung bergalvani digunakan secara meluas dalam pembinaan, automotif, peralatan rumah, dan industri peralatan elektrik. Rintangan kakisan yang sangat baik, rintangan cuaca, dan kekuatan mekanikal menjadikannya bahan yang sangat diperlukan dalam industri moden. Sebagai contoh, dalam industri pembinaan, gegelung tergalvani digunakan untuk menghasilkan pelbagai bahan binaan seperti struktur keluli, panel bumbung, panel dinding, dan jeriji; dalam industri pembuatan automotif, gegelung tergalvani digunakan untuk menghasilkan komponen badan, casis dan rim roda.
